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楼主: ctsfz

长泉铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路那条铁路更重要?

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 楼主| 发表于 2011-5-12 01:44:02 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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 楼主| 发表于 2011-7-18 02:28:29 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
长永泉铁路至少应按双线时速200-250公里标准规划建设,尽快形成赣州(或向塘)-长汀(或建宁)-宁化-清流-永安-泉州(或龙岩)铁路通道,该走向规划方案是铁四院力推方案,很可惜铁四院未能在浦建龙梅铁路、长永泉铁路规划设计中竞标成功!

请看当今清流新汽车站候车大厅的长永铁路走向规划挂图:

长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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下士

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发表于 2011-7-30 12:22:42 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
神马都是浮云!由于温福“7.23”动车事件的发生,已经暴露铁道部近年铁路投资的巨大“黑洞”。未动工铁路的“省部合作”全部称为泡影!全部称为浮云!浦梅估计没有希望了!长永铁路也已经很危险!现在福建还有钱独资建这么多亏本的“铁路”么?除非福建称为第二铁道部。哈哈
       我来赚分的啊 [s:153]
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