2011年5月最新龙岩市域铁路、高速公路交通规划

ctsfz

在福建省2011年首个预备重点铁路交通项目排序中：长泉铁路列为1号，宁衢铁路列为2号，浦建龙梅铁路列为3号！

龙岩最新铁路规划会造成近期福建境内杭广铁路通道变为混合规划：

金温铁路（杭州-金华-丽水）十宁衢铁路（丽水-松溪）十？（松溪-建瓯-南平）十南三龙铁路（南平-永安）十长永泉铁路（永安-连城）十浦建龙梅铁路（连城-梅州-惠州-广州）。   

其杭广混合铁路通道从永安开始绕开漳平、龙岩、永定，如果浦建龙梅铁路也按双线规划建设，也会使漳平、龙岩、永定3地边缘化！

龙岩、永定、大埔铁路规划出路：应该从大埔规划直接向潮州、汕头延伸的双线铁路！

囧囧秋月明

引用第10楼ctsfz于2011-05-10 01:02发表的  :
在福建省2011年首个预备重点铁路交通项目排序中：长泉铁路列为1号，宁衢铁路列为2号，浦建龙梅铁路列为3号！

龙岩最新铁路规划会造成近期福建境内杭广铁路通道变为混合规划：

金温铁路（杭州-金华-丽水）十宁衢铁路（丽水-松溪）十？（松溪-建瓯-南平）十南三龙铁路（南平-永安）十长永泉铁路（永安-连城）十浦建龙梅铁路（连城-梅州-惠州-广州）。   
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交通规划牵涉面很广，每个省、市、县都有自己的交通规划，可是你这个规划得有邻省、市、县的响应，更要高层的批准才能实施。如果没人响应，等于纸上谈兵。比如大长泉，江西就还没响应；衢宁福建要走浦城而浙江要走龙泉、庆元。但政府的作用是很大的，浦建龙梅要拉到靠近龙岩，长永唤了几个五年计划都没建成。长汀其实很无奈，浦建龙梅没有话语权，长永（现在叫长永泉）也无能为力，因为你是小县城。长汀自身要有雄起的信心，特别是把经济搞上去，才能理直气壮，才有希望。

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福建海西高速公路网布局图