龙厦高铁开通在即，龙岩-漳州-厦门公路客运酝酿全线降价

情侣满天下

长汀得瑟没用

飞鹰翱翔

期待到长汀的好消息

咕嘟

长汀没有动车，不能说不是杯具[s:168]

徘徊者

有酒没肉:对长汀暂时好处不大，很少人去厦门会去龙岩转车的 (2012-04-10 16:07)

是的。对长汀县的影响非常小，几乎可以忽略不计。
拿长汀县离龙岩最近的涂坊来说吧，由于龙岩到涂坊的公共交通不便（班线据说已经停了），所以从厦门到涂坊也没人到龙岩转车的。
另外涂坊到厦门的私人客车太多，都有上门接送，高铁就不方便了。

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龙厦铁路开始工程静态验收
http://www.fjsen.com/d/2012-04/11/content_8180206_2.htm
新华社厦门4月10日电　 2012年4月10日上午，南昌铁路局组织验收专家组来到龙厦电气化铁路，开始紧锣密鼓的验收工作。这标志着龙厦铁路进入工程静态验收关键阶段，为6月底的正式通车做好准备。
按照南昌铁路局龙厦电气化铁路静态验收实施方案，验收工作组将徒步走完铁路正线，逐一检查沿线供电设备、杆塔、导线等部位，排查并督促整改影响铁路运行安全的各种问题，为6月30日通车打下坚实基础。
工程静态验收是对基建工程内容建设完成情况的检查和效果评定，是工程试运营的必要条件。它是对整个工程进行的一次全面系统的检验，是判定工程质量、确定工程能否按期投入运营的决定性程序。
厦漳龙形成"1小时旅游圈" 三地旅游景点可打包营销
http://www.fjsen.com/d/2012-04/11/content_8175675.htm
东南网-海峡导报2012年4月11日讯 （记者 崔晓旭/文 吴晓平/图）没人敢小瞧高铁，“风一样”的速度背后，带来全新变革。
已开通的福厦高铁，让福建旅游迈入“高速旅游时代”———速度快、线路多、时间短、费用省；
而即将于6月底开通的龙厦高铁，将锦上添花，让厦门人、漳州人、龙岩人，乃至全省人出门旅游在陆地上都能实现飞翔的梦想。
旅游厦漳龙三地旅游串成一条线
对于厦门康辉国旅总经理林志民来说，漳州、龙岩大大小小，已开发或是未开发的景点，他都熟稔于心。每个地方，他都亲自驾车去考察，分析过推广的可行性和市场价值。
不止是他，其实，厦门各大旅行社都早已把漳州、龙岩的景点列入了自己的旅游产品之中。
“外地到厦门旅游的游客，大概有1/5都会延伸到漳州、龙岩。”一位业内人士告诉记者，龙厦高铁开通后，这种近郊旅游线路将会推得更好。
还有个形象的说法，对于外地来厦门旅游的人，漳州、龙岩又是厦门的腹地，是厦门的纵深。
关于这点，厦漳龙三地的旅游业者也体会很深。特别是福厦动车开通后，动车团到厦门后，再乘坐大巴到漳州、龙岩各景点。大量游客以厦门为集散地，再延伸到漳州、龙岩。土楼团、温泉团、海岛团，漳州、龙岩的旅游资源被拉进厦门。
龙厦高铁开通，厦漳龙三地将形成1小时旅游圈。厦门市旅游局相关负责人说，龙岩、漳州作为厦门的腹地，厦漳龙三地可共建“大厦门旅游圈”，以厦门为中心，向周边辐射，将厦漳龙三地旅游串成一条线。

在厦门过夜的游客或将减少
福厦高铁开通的第一个小长假，厦门“五一”客流呈“井喷”效益。数据显示，“五一”首日，厦门火车站发送旅客较以往同期增长116.4%。
毫无疑问，龙厦高铁通车，也必将给厦门带来大量游客。
旅游界业内人士也坦言，高铁的风驰电掣，给厦门带来大量游客的同时，或许也会给厦门旅游业者带来困惑，就是以前会在厦门过夜的龙岩、漳州游客，今后很可能会转变为一日游。
林志民则不这样认为，他说：“虽然有部分游客会选择一日游，当天往返，不留在厦门过夜，但来厦门旅游的客流总体流量还是增加的，这是个绝对数量。”
多位旅行社老总在接受记者采访时也表示，从旅游经济的角度来讲，一日游游客给一个城市带来的收益是有限的，过夜游客在吃、住、行、购等方面则有更大的潜力。因此，厦门要想办法，尽可能留住游客在厦过夜。
一旅行社老总说，厦门要开发更多、更好的旅游产品，丰富厦门的夜间旅游。此外，厦门还要加强区域合作，包括长三角、珠三角以及台湾，推出个性化、高端化的高铁沿线的旅游产品组合。

漳福、龙福汽车团旅游遭冲击目前，龙岩人、漳州人到厦门旅游，一般有两种选择：汽车团和自驾游，行程以1日游、2日游为主。龙岩、漳州与厦门为近郊旅游线路，汽车与动车差别不大，因此，旅游业者预测，龙厦高铁的开通，对龙厦和漳厦汽车团旅游和自驾游的影响并不明显。
旅行社相关负责人给记者算了一笔账。以漳州到厦门的旅游大巴团为例，参加旅行社大巴团，有大巴车接送到各个景点。如果搭动车，从漳州市区到新建的漳州火车站要半小时，从厦门火车站出来，还要打车，两者所花费的金钱和时间差不多。龙厦、漳厦汽车团旅游影响不大，但龙厦高铁对于漳州、龙岩到福州旅游的汽车团的影响，却犹如“地震”，预计长线汽车团旅游将遭遇最大冲击。
据了解，从漳州到福州的汽车票，票价在115-125元之间，全程4小时。龙厦高铁开通后，漳州动车到福州，2.5小时，票价估算为93-111元。“票价差不多，时间上却节省了1.5小时，相信很多人会选择动车出游。”漳州一旅行社相关负责人说，“福厦高铁开通后，就有许多人宁愿跑厦门搭动车到福州。龙厦高铁开通后，对漳福线汽车旅游团必然有较大影响。”
该负责人表示，目前漳州不少旅行社已经开始着手漳州到福州动车旅游团的线路设计了。同样，龙福汽车团旅游也将受冲击。龙岩到福州公路要六七小时，动车仅3小时。
会展漳龙中小型展会可能会移师厦门
龙厦高铁开通后，高铁沿线的客人将会源源不断地涌入厦门。这一点，毋庸置疑。
龙厦高铁，将给闽西南旅游对接带来极大的推动，闽西南地区城市将互为近郊游线路，三地串门更便捷。同时，也将给厦门带来更多的旅游收益。在会展业摸爬滚打多年的老何说，龙厦高铁开通，拉近了三地的距离。届时，一些龙岩、漳州参展商的中小型展会、发布会可能会移师厦门。“到时候，客户来厦门，既能工作、开会，也可以旅游逛逛。”
他说，龙岩、漳州的会议会展业发展并不太成熟，而厦门，除了每年承办多场国际性大型展会外，硬件配套也跟得上城市发展和经济发展的步伐。“厦门仅133平方公里的面积容纳的五星级酒店，密度超过了一线国际大都市。”老何说，截至去年底，厦门的五星级酒店已达到11家，在评的酒店有6家，还有一些高星级酒店也将陆续开业、评星。还有不少酒店业投资者看好厦门的发展空间，也纷纷入厦圈地。届时，厦门的五星级酒店将超过20家。
“别小瞧这些，这些硬件配套设施和厦门的知名度，都将吸引众多参展商。”老何说。
账本旅行社重新打算盘 谋划推出新线路品种
龙厦高铁开通，厦、漳、龙三座城市的时空距离将被高铁缩短，形成1小时经济圈，势必吸引更多的龙岩、漳州游客到厦门。高铁沿线的旅行社，都在盘算着，如何更好地做大这块蛋糕。他们心里，都已经算好了一笔笔账，就待龙厦高铁的开通。
比如龙岩。龙岩到厦门，汽车票价57元或79元 （普通车或商务车），全程2小时；龙厦高铁一等座约63元，二等座约53元，全程1个小时。若从龙岩到福州，公路要六七小时，动车仅3小时。再比如漳州。目前，漳州到厦门，汽车票价30元，全程1小时。漳州到福州，汽车票价在115-125元之间，全程4小时。龙厦高铁开通后，漳州动车到福州，2.5小时，票价估算为93-111元。
一旅行社负责人说，从车票价格上说，差别不是太大。不过，时间就是金钱，游客乘车时间缩短了，不仅省去了旅途的舟车劳顿，也给厦漳龙三地旅行社在旅游产品设计上有了更多的空间，同时还让游客有了更多的线路产品选择机会。三城话高铁
黄玉婷（厦门）：龙厦高铁的开通，对于我们这些旅游发烧友可是一大好事。龙岩、漳州、厦门都是旅游资源非常丰富的地方，龙厦高铁开通后，大家有小假期就不用纠结去哪儿了，不用刻意准备，不用劳师动众，一个背包，呼朋引伴，就上路了，绝对不会耽误上班，何乐而不为？绝对称得上“高铁联通龙厦，山路变通途”。许非非（漳州）：福厦高铁开通两年来，平时还好，一到节假日，那个爆满啊。我希望龙厦高铁能充分考虑这个问题，班次多些再多些，特别是节假日，多增加班次，让大家出行更方便。
刘易（龙岩）：我和几个同事经常周末到厦门，逛逛街，吃吃东西，住一个晚上，第二天回龙岩。龙厦高铁开通后，我们到厦门就更快了，希望龙厦线多安排一些晚上的班次，不要才晚上七八点就没有车了。（来源：东南网，2012-04-11）

龙腾东方

回家应该会方便点了