【位于副驾位置的是 斯柯达CEO 范安德Winfried Vahland】 新一代 Superb基于 大众集团的MQB平台，是MQB平台上第二款 B级车型。虽然 斯柯达品牌的目标市场略低于 大众品牌，但从现有消息来看，由德国人范安德Winfried Vahland执掌的 斯柯达，将会把新一代 Superb打造成为一台偏向高端的轿车。通过设计手稿来看，新一代 Superb的外形已经完全摆脱现款车型的主题，与之前发布的 斯柯达Vision C概念车相统一，突出简洁明快的设计主旨，与品牌口号“Simply Clever”相呼应。 新一代 Superb使用了大几何形状，这在现有的改款 速派车型上便有体现。新一代 Superb的前脸体现了 新车型的设计思想，锐利的机盖线条、类似于 Vision C概念车上的倒三角形大灯边缘，体现出该车型极其重视设计感。一条明显的腰线贯穿前后，后车门三角窗以及上翘的窗线让 新车型完全摆脱了现有车型的臃肿感。车尾的造型同样非常简单，与后风挡连同开启的尾门延续了现有车型的实用性。 新一代 Superb依然重视乘坐空间以及舒适性。从试装车的情况来看，新一代 Superb的后排空间非常充裕，较低的地板、中央较小的隆起可以让后排三名乘员拥有良好的坐姿。改为向外滑动的 天窗让后排顶棚可以向内凹陷，以使乘员获得更多的头部空间。从配置情况来看，新一代 Superb为后排提供了独立的 空调温区以及 电加热座椅，而基于MQB平台的另外一大好处便是可以使得新一代 Superb与新一代欧版 帕萨特共享诸如车道保持、主动巡航系统、车距警示系统以及MIB多媒体操作系统等配置。 目前MQB平台所搭配的动力系统全部为增压机，而按照新一代欧版 帕萨特的动力配置，新一代 Superb将使用一台 最大功率150马力（110千瓦）、 最大扭矩250牛米、具有ACT闭缸功能的E A211 1.4 TSI 直列四缸 发动机作为入门级动力，但是该机型的具体功能配置会针对不同的市场发生变化。更大的动力配置则包括第三代EA 888 1.8升/2.0升TSI 直列四缸 发动机，该 发动机拥有220马力（162千瓦）以及 350牛米的扭矩输出。柴油机方面，新一代 Superb可能也会与欧版 帕萨特一样搭配2.0升以及1.6升 直列四缸涡轮增压TDI 发动机。值得注意的是，目前MQB平台还没有出现 V6机型，因此现款旗舰车型配置的E A837 3.6升VR6机型可能会被取消。代替这台 发动机的将可能是一款类似于 帕萨特GTE的高功率汽油机+电机的插电式混合动力系统。新一代 Superb动力传输形式也为MQB的标准样式，分别为6前速手动/7前速或者6前速双离合器变速器，后者兼容全轮驱动系统。 | 
雷达卡
发表于 2014-12-16 10:57:42
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