徘徊者 发表于 2017-1-4 11:50:36

长汀南站与瑞金站的差距是在缩小了,原来长汀老站的客流量仅为瑞金的三分之一左右,2016年已经上升到了瑞金的六成了。

徘徊者 发表于 2017-1-4 12:00:57

以赣龙复线的全年发送量134万计,长汀南62万,占了赣龙复线福建段的近一半

汀州河源上里 发表于 2017-1-4 19:19:03

2016年车次停靠情况
长汀南    动车13趟+普速6趟=19趟
冠豸山    动车10趟+普速4趟=14趟
古田会址 动车13趟+普速3趟=16趟

2017年1月5日调图后
长汀南    动车13趟+普速6趟=19趟
冠豸山    动车13趟+普速4趟=17趟
古田会址 动车13趟+普速3趟=16趟

huhutou 发表于 2017-1-6 20:50:40

瑞金正在形成十字枢纽。差距会越来越大。

北极听涛 发表于 2018-6-24 09:46:50

关键的关键,很多车 停靠 瑞金 不停靠 长汀南
另外,以 南京-赣州 车次举例,在瑞金预留的票比长汀南多太多了
简单说,你买 同一天的 上海虹桥-长汀南 很可能没票,但是 上海虹桥-瑞金 多半就有票了
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