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军士长
 
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发表于 2010-10-11 10:43:05
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蒲梅经长汀走汀江，为打造大客家文化经济圈服务旧贴链接
http://bbs.ctw.cn/read-htm-tid-197625.html
一、蒲梅铁路在省内闽西段，其战略定位应该为海西客家人居住区主运输线，通过南接广东梅州、潮州，再次成为长汀（汀州）－梅州－潮州客家文化经济走廊，进而为打造闽、粤、赣大客家文化与经济圈服务。
从北向以至往浙江、上海而言，更进一步促进闽、粤、赣大客家区与长三角地区的经济交流，建成海西“服务周边地区发展的新的对外开放综合通道”。 理由有三：
第一，汀江是客家人的母亲河，是联系世界客家人的纽带。长汀（汀州）在东晋以来的一千多年间，通过汀江（广东段称韩江），与梅、潮之间有着广泛持久的人文交流。汀江下游包括梅州、潮州、台湾的许多先人基本上由汀江上游汀州府的宁化石壁村和长汀经汀江的流转而来。中国革命的先行者孙中山祖籍长汀，台湾现任中国国民党主席吴伯雄祖籍永定，台湾原中国国民党主席连战与宁化治平乡的连氏血脉相连，日前亲自为治平连氏题写祠堂楹联。汀江航运，把汀州的玉扣纸运向广东，运向东南亚；潮州的食盐、洋油等各种商品和生产生活资料源源不断运向汀州府及汀江沿河县城。这条运输线是客家人的生命线，它养育和繁衍了客家人，因而汀江被誉为客家人的母亲河。这条母亲河，她承载着太多的客家人的历史、文化与梦想，对中国革命的贡献也相当巨大，被誉为苏维埃中央政府的经济中心红色小上海。从1995年起，世界客属恳亲大会每年都要在长汀客家母亲园举行，来自世界各国、港、澳、台和广东潮汕地区的名人商贾从不同地点出发，乘不同的交通工具，但目标只有一个，就是汀州府（长汀）。如果经汀江线的蒲梅铁路开通，世界无数客家人的寻根之旅必定是走汀江，走梅（州）汀（州），去追寻先人迁徙的足迹，去感受祖国强盛时客家祖籍地的变迁。
第二，闽西客家当代严重落伍，发展机遇千载难逢，古老汀州，不能再遭遗弃。由于种种原因，闽西客家地区在近一百年里落后了，汀江航道运输能力丧失，陆路交道不便；客家中心城市长汀地位丧失，八个客家县份分别划归龙岩与三明两个行政专区；行政专区行政权力过大，省管县功能削弱；客家区文化经济特色由于来自有意或无意的压制越来越不突出。就是在赣龙铁路规划的的时候，长汀“汀州站”一名的设立也因某个领导过分强调地级市的唯一地位而失去其难得的文化凝聚作用。现在国家富强了，国家看准了福建在对台战略中的特殊地位，支持福建提出的建设海西的战略构想，并充分考虑到台湾有三分之一人口是客家人的情况，把打造客家文化提上了议事日程。蒲梅铁路所经之地闽北、闽西都是昔日的偏僻地区，是福建省现有交通网络的一个重要补充，它北可达浙、沪长三角地区，南连粤、港、澳珠江三角洲地区，实在是闽西北山区人民的一条联系国内发达地区的便捷通道，这是落实中央“推动跨省区域合作，加强福建与浙江的温州、丽水、衢州，广东的汕头、梅州、潮州、揭阳，江西的上饶、鹰潭、抚州、赣州等地区的合作，建立更加紧密的区域合作机制”的重大举措，可谓是千载难逢的好机遇，这样一条好铁路必须和闽西客家的再发展联系起来，为打造大客家文化经济，实现大客家文化经济的再次腾飞服务。
第三，天下水皆东流，唯有汀江向南。蒲梅铁路经汀江线，这种独特的走向，自然而然承接了汀江独特的文化与经济价值，铁路的文化经济品味不言而喻。
二、定位为为大客家区文化经济发展服务的福建客家区主运输线，不能绕开千年客家区行政中心及客家首府汀州（长汀），必须走汀江古道，承接历史开创未来。
第一、离开长汀（汀州）说福建乃至说全国、全世界的客家都不是说客家。为什么？汀州府（长汀）历史上的福建八闽之一，是长汀、宁化、清流、归化、连城、上杭、永定、武平等客家八县的政治文化经济中心，是梅州、潮汕及至世界客家繁衍的重要源头，是与梅州、潮州、汕头地区历史上的联结与交汇点，它承载了客家人千年的记忆，那里有太多客家人的寄托与梦想。长汀又是著名的山水旅游城市，外国友人路易•艾藜说，中国有两个小城最美，一个是湖南的凤凰，一个是福建的长汀。她丰富的文化内涵并不完全在于古城、古城墙、龙门、朝斗烟霞、龙山书院、北山松涛等一山一水一景，可以说那里每一砖一石一草一木都是文化，连城县的一个冠豸山哪里可以和她相提并论呢？不然每年的客家母亲河公祭，为什么千儿八百人从世界各地到长汀祭拜客家母亲呢？
第二，长汀是“中央苏区县”的典型代表。在1929年3月到1934年10月的五年多时间里，长汀是中华苏维埃福建省人民政府的所在地，当时她叫汀州市，是中华苏维埃中央苏区政府所在地瑞金的大后方，为中央提供源源不断的物资保障。毛泽东、周恩来、刘少奇、邓小平等老一辈无产阶级革命家无不在此留下光辉足迹，瞿秋白，何叔衡还将自己的一腔热血洒在了这片红色的土地。“红旗跃过汀江，直下龙岩上杭”，毛主席写下的诗句是当年战斗情景的写照，也是汀江与各客家县地缘与交通联系的形象图画。这里是千里红色交通线（长汀到汕头）的起点，是红色苏区的“命脉”。这里是中国红军长征的起点，中屋村的观寿公祠如今仍在诉说当年松毛岭保卫战役的惨烈。这里是当年抗日的重要后方基地，厦门大学、东南工合、长汀机场无不记录着当年长汀人的顽强与坚持。
可以说长汀是一本书，一本书写福建文明史，一本书写客家民系发展史，一本书写中国革命史的书。可以说长汀是一条脉，宁化石壁――汀州――梅州（汕头），一条汉族民系延续发展的脉，一条延续中国革命生生不息的脉。可以说长汀是一面旗，二十年红旗不倒，长汀人用血染红土地护住了苏区这面旗永不变色！这里是福建山区没有资源的国家级贫困县克服困难与时俱进引进沿海资金顽强发展现代工业的一面旗帜，受到省委卢书记充分的肯定，长汀人，依然在努力创造新时代的奇迹！
浙江到汕头，福建段经浦城、武夷山、邵武、建宁、宁化、上杭、武平、梅州，经长汀走汀江线是最短的距离。要发挥铁路网的最佳效益，蒲梅路必须经过长汀走汀江线；要增加铁路的文化与经济内涵，更好地为文化经济建设服务，蒲梅路也必须经过长汀走汀江线！蒲梅铁路经长汀走汀江，是落实中央“以生态旅游、红色旅游和文化旅游为重点，进一步整合旅游资源（此为整合客家文化、红色旅游文化），丰富旅游产品，开拓旅游市场，培育一批有特色、有影响、有效益的旅游精品”精神的重要体现。蒲梅路经长汀走汀江，是落实国务院支持海西建设文件‘推动龙岩、汕头、潮州建立汀江(韩江)流域治理补偿机制，推进生态环境跨流域、跨行政区域的协同保护’的重要体现。蒲梅铁路经长汀走汀江，是落实中央“加快海峡西岸经济区的革命老区、原中央苏区县等欠发达地区的发展”的重要体现。
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发表于 2010-10-10 11:03:10
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