福建铁路规划图（请注意长汀是如何被落化的）

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现在长汀城建的中心工作用在长汀七里祥和小区灾民安置房及长汀稀土工业园，长汀城建2011年会正式启动汀州天后宫妈祖文化广场及世界客家母亲园建设以迎接2012年福建省苏维埃政府成立80周年，但不应忘本，应记住2011年10月是红色中华第一市-汀州市设立80周年，长汀应力争重设汀州市，以加快和促进长汀旅游产业发展，以便使长汀南火车站在新赣龙铁路通车前更名为汀州火车站。宁化与清流之间拟共设客家祖地火车站，上杭古田可设古田会议火车站，连城朋口可设冠豸山火车站，个别当权者绝不能有强盗逻辑思维，为什么长汀南火车站就不能设汀州火车站或汀州客家首府火车站？

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最新龙岩市铁路规划图

——浦建龙梅铁路从上杭古田站西进上杭、武平十方至梅州线路方案，才更有利于规划修建长汀至武平铁路及武平经上杭、永定至东山湾港口城市铁路、武平经安远、龙南至韶关或广州铁路，规划修建长汀至武平铁路还可顺接鹰梅铁路瑞金以北段、长汀至宁化或清流以北段铁路及浦建龙梅铁路武平以南段！


http://wpzsw.wuping.gov.cn/Get/wpgk/162232711.htm



（来源：武平招商局）

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鹰梅铁路与浦梅铁路线路规划方案对比：均表明有必要修建长汀至武平铁路！长汀、武平、上杭、永定4县肯定不支持浦建龙梅铁路从连城新泉直下梅州方案！

浦建龙梅铁路要么选择长汀直下武平、上杭至梅州线路方案，要么选择从上杭古田站西进上杭、武平十方至梅州线路方案，为浦梅铁路线路规划2个最佳方案，规划修建长汀至武平段铁路才还有生机！

修建长汀至武平段铁路意义重大，可北联赣东闽北浙南、南下粤东、东进漳南、西进赣南粤北！

魅力汀州

我们的领导在做什么?
[s:167]

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引用第23楼魅力汀州于2010-12-25 10:16发表的 :
我们的领导在做什么?
[s:167]

长汀县应学习武平县，长汀县“十二五”计划至少也应该提出规划修建长汀至武平铁路！

徘徊者

引用第24楼ctsfz于2010-12-25 11:24发表的  :


长汀县应学习武平县，长汀县“十二五”计划至少也应该提出规划修建长汀至武平铁路！  

非常赞同！
不管能不能实现，至少要敢说出来，敢提出来。

ctsfz

长汀至武平段铁路是鹰梅铁路、浦梅铁路接入梅州最便捷铁路通道，迟早应规划建设！

武平县提出争取规划建设武平至长汀铁路和高速公路、争取尽快规划建设会昌至武平铁路

武平县：科学统筹交通发展格局构建群众满意交通路网

http://www.fjsen.com/a/2010-02/05/content_2868818.htm

修建长汀至武平段铁路意义重大，可北联赣东闽北浙南、南下粤东、东进漳南、西进赣南粤北！

浦梅铁路选线长汀政府做哑不发音

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鹰梅铁路已定途经瑞金、安远、兴宁接汕尾！鹰梅铁路以浦梅铁路方案途经福建接梅州不足为怪！

福建省“十二五”首提计划开工建设浦建龙梅铁路、鹰梅汕铁路、泉州至武汉（长沙）铁路！  

http://news.fznews.com.cn/fuzhou/2010-12-25/20101225gaXlaZfs77104617_2.shtml

预计“十二五”期间，福建省除加快在建铁路建设外，还将计划开工建设浦建龙梅铁路、鹰梅汕、泉州秀涂港铁路支线、漳州古雷港铁路支线，以及杭广铁路龙岩至广州段和南平至丽水段等项目，并开展泉州至武汉（长沙）铁路、南平至宁德铁路、海峡铁路通道、昆厦铁路通道等项目规划研究，争取到2015年底，海西“三纵六横”铁路网规划主要项目全部开工建设，主要干线网基本建成，铁路运营里程达5000公里以上，其中建成时速200公里及以上高速铁路3000公里左右，九个设区市及平潭综合实验区全部开通动车组，形成以省会福州为中心覆盖全省地级市2小时交通圈，福州至北京6小时左右，全省90%以上的县（区、市）通达铁路。
  


金

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2010年12月8日高铁图截 -全国大图（7m多）在此，仅供参考，请抓紧下载以免过期：http://u.115.com/file/f33fe73d0b/