长汀最新列为福建《海峡西岸城市群发展规划》9个地方性中心城市

霹丹雳岩 · 发表于 2011-3-13 16:20:37

为什么长汀和龙岩的所谓“建长武高速”不一样！？我想请有关部门回答！别羞羞答答让老百姓蒙在鼓里！ [s:166] 是否浦梅避开了长汀，接下来南北向交通项目都将和长汀无缘！？[s:166] 既然“建长武高速”可以从文亨经河田到武平，为甚么浦梅铁路不能从文亨经河田到武平，而要避开长汀？！ [s:166] [s:166]
长汀的交通人和长汀的政府始终要高度注意！长汀不断滴被边缘化！只要你稍不留神，就避开你地区性中心城市和闽西副中心城市，让你挂在墙上！ [s:165]

ctsfz · 发表于 2011-3-14 00:47:14

引用第30楼霹丹雳岩于2011-03-13 16:20发表的 :
为什么长汀和龙岩的所谓“建长武高速”不一样！？我想请有关部门回答！别羞羞答答让老百姓蒙在鼓里！ [s:166] 是否浦梅避开了长汀，接下来南北向交通项目都将和长汀无缘！？[s:166] 既然“建长武高速”可以从文亨经河田到武平，为甚么浦梅铁路不能从文亨经河田到武平，而要避开长汀？！ [s:166] [s:166]
长汀的交通人和长汀的政府始终要高度注意！长汀不断滴被边缘化！只要你稍不留神，就避开你地区性中心城市和闽西副中心城市，让你挂在墙上！ [s:165]

特别关注瑞金市最新交通规划图

——瑞金市有5个高速公路出口，长汀应该如何做好交通规划？

ctsfz · 发表于 2011-3-14 01:12:44

从瑞金市最新交通规划图可看出，瑞金市区规划有5个高速公路出口，长汀古城将变成瑞金市区第6个高速公路出口！

ctsfz · 发表于 2011-3-14 10:39:56

问题：长永泉高铁是在长汀南站（策武乡麻陂）还是在长汀北站（大同镇师福村）与长汀铁路交汇更理想？

分析：从未来长汀铁路接入石城大由（相距40公里）或宁化（相距45公里）铁路来看，长永泉高铁应在长汀北站（大同镇师福村）与长汀铁路交汇更理想！

ctsfz · 发表于 2011-3-14 12:03:21

全国人大代表、赣州市章贡区教育局副局长、文清路小学校长刘艳琼在北京2011年3月全国“两会”：

恳请鹰潭至梅州铁路取道石城并设站

http://epaper.jxnews.com.cn/jndsb/html/2011-03/09/content_136102.htm

江南都市报（A04版）2011年3月9日北京讯特派记者郭宁报道：鹰潭到梅州的铁路现已进入线路初测阶段，并将完成工程可行性研究，全国人大代表、赣州市章贡区教育局副局长、文清路小学校长刘艳琼把关注的目光投向赣州的石城县，“恳请继续给予大力支持，在省部双方确定鹰梅铁路在江西境内的走向时取道石城并设站。”

刘艳琼认为，受交通闭塞的制约，石城经济社会发展明显落后于省内其他县，是全省经济总量最小、财政收入最少、群众生活最困难的县。刘艳琼说，鹰梅铁路选择兼顾宁都、石城方案，长度增加12.31公里，投资增加约5.15亿元，就可使宁都、石城两县人民同时受益，受益人口达100多万。

（来源：江西大江传媒网-江南都市报，2011年3月9日，A04版）

发表于 2011-3-14 14:30:09

长汀不去争取南北走向的浦梅铁路就是长汀一大失败。

ctsfz · 发表于 2011-3-14 14:38:18

鹰梅铁路从石城大由经赣江源头至长汀接入长永泉铁路、赣龙厦铁路走向规划方案

中华汀州 · 发表于 2011-3-14 16:12:32

不去争取南北走向的浦梅铁路就是长汀一大失败

发表于 2011-3-14 20:20:36

是不是中心城市不是规划出来的，很多东西不是规划了就管用。
长汀经济差得太远，作为中心城市是勉为其难

ctnfdzkj · 发表于 2011-3-14 20:35:34

引用第48楼家里福丽雅于2011-03-14 12:18发表的 :
我觉得长汀适宜定位在“山清水秀、保持生态、发展旅游、做红美食、保农兼工”的山区小城市！！

铁路不是越多越好，公路不是越多越好！不是有把兆征路变成长安街的把龙岩潭变成太平洋的想法就能“意淫强县”的！！

同意！对那些铁路迷铁路痴泼些冷水！

铁路对生态对环境的破坏很大，在交通多元化的今天，没必要把条条铁路拉到长汀过！！！

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