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楼主: ctsfz

昆明-厦门高铁、西安-厦门高铁主通道规划建议

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 楼主| 发表于 2011-6-7 09:49:30 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
K397/8(泉州东-武昌)从2011年7月1日起改为漳龙、赣龙、京九、武九运行与近期京九电气化贯通、昌九城际建成提速有关,还有与未来修建贯通武九客专、昌吉赣城际、新赣龙厦铁路、长永泉铁路等因素有关!

长永泉铁路修建还是很有必要的!而向莆铁路南丰以东段可规划西延吉安与衡吉铁路相连!
昆台铁路与京台铁路大通道规划.jpg
昆厦高铁、长泉铁路规划建设走向图.jpg
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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 楼主| 发表于 2011-6-7 18:18:53 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
本来向瑞铁路南丰至瑞金铁路就应该与赣龙厦铁路同步开工建设!

记得瑞金市领导在向莆铁路开工之时,就提出修建南丰-瑞金铁路,现从鹰梅铁路项目被推迟来看当初瑞金市领导的决策应是正确的,不至于现今因鹰梅铁路和浦梅铁路之争造成南丰-瑞金铁路还没有开工!
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 楼主| 发表于 2011-6-8 11:28:13 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
鹰梅铁路、浦梅铁路已定按单线规划建设,从近期效益来看,远不如争取南丰-瑞金按双线一步到位规划建设沿新赣龙铁路至龙岩沿拟建杭广双线接梅州!

海西规划提出争取建成武平经上杭、永定至诏安铁路,值得注意!

http://www.mxrb.cn/szb/html/2011-06/04/content_16034.htm


《海西规划》中提出抓紧建设赣州至龙岩、龙岩至厦门铁路扩能工程、改造提升三明至龙岩铁路、规划建设长汀至泉州、争取建成武平至诏安铁路,以及相关高速公路建设等
200905301229081854.jpg
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 楼主| 发表于 2011-6-8 17:10:26 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
瑞金市“十二五”提建南昌-抚州-瑞金城际(兼货运)为时速200公里标准,实质上与向莆铁路、赣龙厦深铁路等级几乎相同,南昌-抚州-南丰-瑞金双线铁路主要对接赣龙厦深铁路经龙岩、漳州至厦门及汕头,中途经宁都、瑞金、长汀3个城区人口接近或超过20万人的中等城市,故提前修建南丰-瑞金双线铁路意义重大,使其成为西安或北京经武汉、九江、南昌、抚州、瑞金、龙岩、漳州至厦门及汕头快速铁路通道!
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 楼主| 发表于 2011-6-10 18:20:47 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
武汉、南昌对接厦门、汕头,走昌九+向瑞+赣龙厦+厦深,明显要比走昌九+向莆+福厦(或南三龙厦)+厦深更快捷,故江西应加快力推南丰-瑞金双线铁路提前建设!
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发表于 2011-7-30 12:40:01 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
神马都是浮云!由于温福“7.23”动车事件的发生,已经暴露铁道部近年铁路投资的巨大“黑洞”。未动工铁路的“省部合作”全部成为泡影!全部成为浮云!以后铁道部入股只入小股,以地方政府为主了!浦梅估计没有希望了!长永铁路也已经很危险!现在福建还有钱独资建这么多亏本的“铁路”么?除非福建成为第二铁道部。哈哈
     我来赚分的啊     [s:153]
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