闽西北第１大县－长汀应如何评论浦城至梅州铁路预可行性研究（方案竞选）汇报提纲

天天向上一点点

这是已经过期的题目了,没必要评论,况且也不经过长汀.

ctsfz

引用第10楼天天向上一点点于2012-01-01 15:57发表的 :
这是已经过期的题目了,没必要评论,况且也不经过长汀.   

2011年12月份最新消息：国家拟停、缓建二十四个铁路项目


　　针对当前铁路在建项目过大，而铁路筹资困难、投资下降幅度大的局面，为切实减少在建项目的停工损失，按照严控新开工项目和“保在建、上必须、重配套”的要求，最近，国务院铁路安全大检查专家组，结合对在建铁路的检查，在听起和征求多方面意见的基础上，正式向国务院和国家有关部门，报送了建议停、缓建二十四个铁路项目的报告。现将多途径了解的名单发布如下：

　　一、停建项目一个。即在建兰成线。理由是选线在安全上风险太高。

　　二、缓建项目二十三个。这些项目现均己立项或全面开展了前期工作，原计划安排在“十二五”开工的新项目。其缓建期一般为五年，少数在十年以上。

　　缓建理由有四：一是大部分项目建设的迫切性较低。二是部分项目经济性差。三是少数项目建设标准过高且与路网的通畅性差。四是个别项目中近期内建设无必要，属重复建设。

　　其中客专［含高铁和城际］项目十一个：

　　1/京沈；2/京唐；3/京张；4/石德；5/郑徐；6/宝兰；7/杭黄；8/南三龙；9/合福南段；10/渝万；11/成贵。

　　其它铁路项目十三个：

　　1/哈佳；2/邯黄；3/青日；4/日连；5/连盐；6/沪通；7/赣韶；8/昆曼；9/昆缅二期；10/丽香；11/成雅；12/库格；13/临哈二期。

徘徊者

连南三龙都得缓建，还谈什么浦梅？
另外这份报告中，故意将南三龙延长线跟浦梅捆在一起，口口声声说长汀武平方案会大大增加南三龙延长线的工程量。这不是摆明了要牺牲闽西另一个大县永定县的利益了吗？
还有长汀武平方案也是有改进余地的，就是将浦梅线改经麻陂或河田南下，在正线里程上甚至较连城上杭方案还更有优势的。

徘徊者

浦梅如果真的如此建设，我是说如果。那么南三龙铁路南延永定大埔的方案将被彻底否决，永定大埔人民在100年内不可能拥有快速铁路了！

中华汀州

将浦梅线改经麻陂或河田南下在正线里程上甚比连城上杭方案还更有优势

ctsfz

引用第12楼徘徊者于2012-01-02 11:19发表的 :
连南三龙都得缓建，还谈什么浦梅？
另外这份报告中，故意将南三龙延长线跟浦梅捆在一起，口口声声说长汀武平方案会大大增加南三龙延长线的工程量。这不是摆明了要牺牲闽西另一个大县永定县的利益了吗？
还有长汀武平方案也是有改进余地的，就是将浦梅线改经麻陂或河田南下，在正线里程上甚至较连城上杭方案还更有优势的。

目前，铁道部关键正在设法提高铁路运输系统干部职工工资待遇，国内好多在建铁路都停了，其对减少铁路建设债务，提高原有铁路运输效益，确保铁路运输安全生产，提升原有铁路沿线场站干部职工工资待遇当然是好事了！如果新建铁路没有运输效益或与相同方向、功能相近铁路争效益，估计就很难被批复建设！

博学多思

觉得铁路的建设是基于各区域经济体的形成,而各区域内可能更多的是以高速路为主,而这长汀都有了,所以讨论没大的意义,现在最主要的是抑制房价,扩城并且积极引导各产业部门的发展,特别是要改变长汀低劳动力价格的处境,这样才有更多人回流长汀,并推动其他产业的发展

游得华

其实大家都被误导了！为甚么只有长汀、武平，连城、上杭和连城、永定方案？！难道就不能论证长汀、上杭方案！？如果采用长汀、上杭方案，距离最短，经济资源最优，是最有经济效益的线路！但是这条线路却没有列入备选方案！可笑！

游得华

看到连城、永定方案就感觉特别扭，无非就是为了论证而论证罢了。定好了还论证它干什么呢？为什么就没有第四方案呢？

阵风雨

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