【友情转帖 请勿移动】伪科学的“浦建梅”铁路南段规划走线 汀州（长汀

长汀仔仔

长汀仔仔:我们应该如何应对？——海内外泉州人为争回“泉州港”铺天盖地地支持，那么，汀州人呢？

(2012-06-13 23:53)

长汀长汀加油。

我是大佬

长汀被遗忘了吗

皇家马德里

我们地位不够，说了也没用

天雨心晴

[s:160]  有能力的赶紧去

赛琪

   
    广东省发改委

【转广东贴】浦梅铁路与鹰梅铁路2010年最优规划建议方案     广东省发改委交通处黄恕明处长2010年4月在北京召开的浦梅铁路与鹰梅铁路规划会议上强调了两点建议：一是不同意鹰梅铁路与浦梅铁路并线方案，二是建议把鹰梅延伸到汕头（应改经瑞金、长汀、武平、上杭、蕉岭至梅州、汕头里程更短为最优方案），浦梅延伸到珠三角方向（应改经长汀、瑞金或武平、寻乌北、兴宁或龙川直接规划延伸至汕尾，也可改经长汀、瑞金或武平、寻乌北、安远、龙南直接规划延伸至新丰、从化、广州里程更短为最优方案）！而长汀北-连城铁路（未来东延永安），龙岩或古田-上杭-武平铁路（未来西延寻乌北）可作为以上鹰梅铁路主干线、浦梅铁路主干线的铁路支线来规划建设！     “浦建龙梅铁路”应改名“丽广铁路（丽水经龙泉、浦城、建宁或将乐、长汀、瑞金、会昌、寻乌北、安远、龙南、全南南、新丰、从化至广州）”为最优方案；        “鹰瑞梅铁路”改经瑞金、长汀、武平、上杭、蕉岭至梅州路程更短更合理，也为最优方案，其有利于在上杭规划东延永定至潮州或东山湾港口城市铁路；        “浦建龙梅铁路”也可改名“丽梅铁路（丽水或龙泉经建宁或将乐、长汀、武平、上杭至梅州）”，以带动“中央苏区千里红色交通线”、客家母亲河-汀江流域国土开发和促进经济快速发展；           如果目前趋势为鹰瑞梅铁路（应重新命名鹰瑞汕铁路）经兴宁（或龙川）直接规划延伸至汕尾，采取接入兴宁（或龙川）直接南下汕尾也是比较好的方案，可使丽浦梅铁路长汀以北进瑞金接入兴宁顺接汕尾、深圳更近；        如果丽浦梅铁路最后规划从长汀而下梅州，等同鹰瑞汕铁路铁路瑞金以北从长汀而下梅州、汕头。 厚于德、诚于信、敏于行——践行‘广东精神’大家谈征文由此进

【特注：抛开一切偏狭利益纠葛，最科学顺畅的方案应该是“北赣南闽”两线合一方案。其次是上文中提出的两线“x”交叉的八方广联方案。】

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西红色

我说了有用吗？----没用！那我没话说了