汽车站的红绿灯，瞎了这么久--------------神秘的长汀“相关部门”，你们这是要闹哪

晴天 · 发表于 2012-10-28 23:39:01

转：交通红绿灯连连闯祸，谁是“主人”？

交通红绿灯又闯祸了。这回不是颜色错乱误导交通，而是直接变身成了高压电棒。日前，江苏泰兴12岁男孩楠楠上街，在经过交叉路口时，楠楠的手触到了人行道红绿灯信号杆，他瞬间被击倒在地，出现抽搐、口吐白沫等症状。目前医院已下达病危通知书。（7月23日《扬子晚报》）
　　小男孩楠楠的命运，因为不经意触碰红绿灯信号杆而改写。对此，当地交警部门表示，红绿灯使用方是交警部门，但管理属住建局，而住建部门尚未就此事作出回应。交警部门把皮球踢给了住建部门，可住建部门又该把皮球踢给谁？人们不得不就此追问，病危的楠楠，能不能唤来一个似乎总会缺失的答案：究竟谁是故障交通红绿灯的“主人”？
　　常理而言，在一根带电的红绿灯杆子上，起码串起了以下几个部门：一是信号源的直接使用者交警部门，二是维护红绿灯杆子等基础设施的城建部门，三是负责维护电力安全的供电公司。至于各家责任几许，又是如何配置这种责任，每个城市似乎都有每个城市的规矩。也就是在7月10日，深圳市龙岗区一交叉路口四面红绿灯出现故障，全部亮为绿灯，结果酿成三死三伤的惨剧——而事发后的“第一时间”，相关职能部门推得团团转，找不到第一责任人。不过，红绿灯总不是“无主”的物品，马路上的窨井盖丢了还能问责，红绿灯电人了还怕找不到“主人”？
　　当然，真正的反思不在于对触电事件的责任厘清，而是本可规避的红绿灯漏电事件何以偏偏放任了惨剧上演？有几个细节，耐人寻味：一是事发路口居民直言，红绿灯电杆下开关盒年久失修，里面的电线裸露在外面，风吹日晒后造成红绿灯杆身漏电，之前就曾有好几位路人被电过；二是“出事”的红绿灯被“抢救”封堵了，而马路对面的红绿灯开关盒依然“洞开”。
　　这些细节组合在一起，为公众佐证了以下几个令人浮想联翩的逻辑：一是事发后，“相关部门”显然已经意识到了问题，这从被“抢救”的红绿灯上的市政施工标识可见一斑，那么，事后的维修或维护单位，起码为找到责任人提供了扎实的线索；二是这种“头痛医头，脚痛医脚”的维护方式，连马路对面同样的问题都可以视而不见，与其说是亡羊补牢，不如说是害怕事故发生后的责任追究。
　　任何事故的发生都是“量”积累的结果；再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。遗憾的是，这些年来，一旦遇有公共事件，人们往往患上了 “管理依赖症”、“立法依赖症”，要么指望以完美的管理措施堵塞所有的秩序漏洞，要么期待以海量的法律明确所有的权责关系——然而，当程序补丁一个接一个出炉之后，我们还是不免会发现新漏洞又接踵而至。
　　其实，在机械的管理责任之上，还有忠于内心信仰的人性责任。就譬如一杆红绿灯，那么多部门纠缠其间，只要有一个部门、一个公职人员“主动”管一管，不对诸多小风险听之任之，将心比心，悲悯及人，哪怕贴个警示标识，那么，谁说楠楠的悲剧不可避免？只是，这真是一种“奢望”吗？
　　在一个风险社会，一场暴雨、一次地震，比之于看得见的红绿灯杆子，都有更多不确定的意外可能，而管理制度永远是有限甚至是滞后的——如果在管理责任伸手不及的地方，职能部门的人性责任能及时兜底，并以此而激活民众的公民责任，那么，社会或许会呈现更温暖的图景，而我们的很多操心与担心，也就成了多余。