瑞金电视台报道：赣龙铁路扩能工程瑞金段已开始铺铁轨

囧囧秋月明

ctsfz:赣龙铁路扩能工程2010年9月开工，预计2014年全线铺通并投入试运营，2015年上半年肯定可开行赣龙厦深铁路动车组！ (2014-01-10 16:48) 

赣龙铁路扩能工程长汀南站都还没开始建设，2015年上半年开行赣龙铁路动车组肯定很悬。

为君红颜一笑

长汀这边比较慢

ctsfz

为君红颜一笑:长汀这边比较慢 (2014-01-11 10:38)

长汀县2014年1月“两会”政府工作报告已提出赣龙复线长汀南站今年正式开工建设！

山夫

好好好，再快点。

岁月长流

好样的，汀州加油，争取早日开通动车！

ctsfz

渝长厦铁路：黔张常铁路2014年底动工，重庆主城4小时可到长沙


http://www.hn.xinhuanet.com/2014-01/17/c_119014852.htm

http://hunan.voc.com.cn/article/201401/201401170822495609.html

    据重庆商报2014年01月17日报道：未来，重庆到长沙将拥有一条开行动车、时速超200公里的快速铁路。昨日，重庆市发改委发布消息称，渝长铁路由三段组成，力争今年将开工其中一段，即黔(江)张(家界)常(德)铁路，待渝长铁路全线通车后，重庆主城4小时便可到长沙。
    黔张常铁路2014底动工
    “目前，黔张常铁路已完成可研评估，国家发改委正审批可研，因涉及穿越张家界自然保护区，湖南省正完善环评方案，力争年底动工。”昨日，市发改委在回复市民提问时，披露了黔张常铁路最新进展。    黔张常铁路经渝怀铁路黔江站引出，途经重庆(黔江)、湖北(恩施咸丰县、来凤县)、湖南(龙山、永顺、桑植、张家界、桃源县、鼎城区)到达常德火车站。线路全长341公里，设计时速200公里，总投资375亿元。工期为5年半。
    重庆主城4小时到长沙
    “黔张常铁路是渝长铁路的一段。”市发改委相关负责人表示，渝长铁路由渝黔城际铁路(重庆―黔江)、黔张常铁路(黔江―常德)、长益常城际铁路(常德―长沙)三段组成。
    市发改委表示，渝黔城际铁路将积极争取纳入国家铁路网规划修编，并适时启动前期工作。据公开消息显示，全境位于湖南的长益常城际铁路有望在“十二五”期间动工。    “总体看，三段铁路的设计时速都将在200公里以上，全线通车后，重庆至长沙仅需4小时，与走现有渝怀线相比，可节约7小时左右。”市发改委相关负责人表示。
    值得一提的是，渝长铁路通车后，重庆到厦门将拥有最便捷通道。市发改委相关负责人表示，今后，长沙至厦门可经京广线至衡阳，再由衡阳经赣州―厦门铁路到达。
    新增到东南沿海通道
    “渝长铁路建成后，将成为成渝地区至常德、长沙最便捷铁路线路，从根本上改善武陵山区落后的交通状况，推动武陵山区经济持续快速发展。”市社科院区域经济研究中心主任李勇表示。    市综合经济研究院总经济师丁瑶表示，渝长铁路将完善区域路网，开辟川渝至东南沿海最便捷通道，连接成渝地区与华中地区，架起长株潭和成渝两大城市群快速铁路通道，畅通沿线旅游路网。
    工程简介
    黔张常铁路线路全长341公里，开行动车，设计时速200公里，总投资375亿元，预计年内开工，工期为5年半。
    影响
    黔张常铁路是渝长铁路三段中的一段，随着余下两段渝黔城际铁路、长益常城际铁路的通车，重庆到长沙只需要4小时。
    工程简介
    机场南联络道跨线桥位于渝北两路城区绿梦广场处，是机场南联络道(机场到渝邻高速)的控制性工程，预计20日通车。
    影响
    机场南联络道跨线桥通车后，将排除两路城区一大堵点;同时，随着机场南联络道今年上半年全线通车，机场到渝邻高速将拥有一条长为3.7公里的便捷通道。
（来源：重庆商报，2014年01月17日；作者：张凯）

肖峰

瑞金确实是在铺轨，而且还建了做桥梁的基地