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楼主: 汀州遗客

鹰瑞梅、浦建梅线路优化走向建议(北赣南闽或北闽南赣)

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上尉

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发表于 2014-12-20 12:42:43 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州来自: 江苏苏州

回 x闲庭信步 的帖子

x闲庭信步:这种方案形成瑞金为交通枢纽,会更加弱化长汀所处的交通地位。
 (2014-12-20 09:06) 
瑞金现在就是交通枢纽,没办法的。
他们江西拼死扶持瑞金,我们福建扶持谁?连城?
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上尉

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发表于 2014-12-20 12:47:45 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州来自: 江苏苏州
闽赣边界能与瑞金抗衡的只有长汀,不管从人口还是经济规模、领土面积、历史文化等方面来说!
希望我们福建高层能直视这一点。
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★★★摄影玩家

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发表于 2014-12-20 15:39:57 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
希望长汀政府重视!
    
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上尉

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发表于 2014-12-20 18:40:32 | 显示全部楼层 来自 广东来自: 广东
北赣南闽,由瑞金北引入汀州,沿汀江下梅州,这是最对得起天地苍生的方案,希望汀州这次不要又睡着(或装睡)了!该拿出点汀州风骨来了!
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少校

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发表于 2014-12-20 21:23:13 | 显示全部楼层 来自 浙江丽水来自: 浙江丽水
领导要喝酒没空理
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军士长

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 楼主| 发表于 2014-12-21 10:43:51 | 显示全部楼层 来自 广西桂林来自: 广西桂林
那条黑线是没有的,红黑两线取其一,瑞金和长汀的位置一样。江西偏于红线。
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军士长

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 楼主| 发表于 2014-12-21 10:55:09 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州来自: 江苏苏州

回 x闲庭信步 的帖子

x闲庭信步:这种方案形成瑞金为交通枢纽,会更加弱化长汀所处的交通地位。
(2014-12-20 09:06)
是两线选一,江西倾向于红线,长汀、瑞金位置一样,就看谁客流大了
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上尉

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发表于 2014-12-21 13:26:59 | 显示全部楼层 来自 广东来自: 广东
别信那么多邪!最合天理苍生的就是“瑞金北——汀州”汀江走向!
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少校

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发表于 2014-12-21 14:28:47 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州来自: 江苏苏州

回 汀州赤子 的帖子

汀州赤子:别信那么多邪!最合天理苍生的就是“瑞金北——汀州”汀江走向! (2014-12-21 13:26)
鹰梅铁路、浦梅铁路整合为“北赣南闽”经宁都、瑞金、长汀沿汀江而下武平、上杭、梅州,即可以照顾到宁都、瑞金、长汀(汀州)、上杭、武平、蕉岭等重点中央苏区核心区,可规划途经共和国开国元勋杨成武、刘亚楼、陈丕显故乡,是振兴中央苏区重大交通项目!
长汀—中央红色之都、国家历史文化名城、世界客家首府、中国客家美食之都、中央苏区源头、中国革命第二个转折点、中国革命圣地、共和国摇篮、中央苏区摇篮、中国最美小城、红色中华第一市-汀州市、红军长征第一个出发地、红一军团诞生地、福建五大州之一、福建第一设市城市
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上尉

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发表于 2014-12-21 16:22:12 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州来自: 江苏苏州

回 汀州遗客 的帖子

汀州遗客:那条黑线是没有的,红黑两线取其一,瑞金和长汀的位置一样。江西偏于红线。 (2014-12-21 10:43) 
估计黑线是比选方案吧。
如果红黑两方案两取一,红线胜算应该更大得多。
红线经过的宁都、南城、南丰、广昌、长汀等地比起黑线的石城、宁化(还是宁化北部而己)、建宁来说,人口更多、面积更大、经济更发达。
邵武、建阳、浦城虽说也不错,但是衢宁铁路已经定案不再经过浦城,浦梅还得再往东北延伸上百公里才能避免断头铁路的悲剧,工程造价剧增!
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