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楼主: 家养纯蜂蜜

[民众心声] 长汀那么多人出行,南铁是否考虑加车

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少校

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发表于 2016-10-9 17:32:44 | 显示全部楼层 来自 福建来自: 福建
坐过一次赣州到长汀的动车,车厢空空的,到长汀时,上车的也没几个人,不知道这些数据哪来的,其实事实是什么样,铁路局很清楚,我们别再意淫了。
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中尉

社区居民

发表于 2016-10-9 17:38:09 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
这么多
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上校

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发表于 2016-10-9 17:44:30 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
木偶的步态:其实看不懂当时做南站的时候为什么不做大型一点,那么大地方浪费 (2016-10-09 01:45)
要做大很容易,站房再盖一层,启用一二站台电气化,就行了,外面五站台也扩一下,可以多停很多车!
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军士长

社区居民实名认证

发表于 2016-10-9 18:42:44 | 显示全部楼层 来自 福建龙岩来自: 福建龙岩
伏波横海:要做大很容易,站房再盖一层,启用一二站台电气化,就行了,外面五站台也扩一下,可以多停很多车!
(2016-10-09 17:44)
行不通,这样的话要封闭站房,五站台要改影响检测站线路,工程大了
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发表于 2016-10-9 18:43:20 | 显示全部楼层 来自 福建福州来自: 福建福州

回 金男 的帖子

金男:坐过一次赣州到长汀的动车,车厢空空的,到长汀时,上车的也没几个人,不知道这些数据哪来的,其实事实是什么样,铁路局很清楚,我们别再意淫了。
(2016-10-09 17:32)
[s:178]不知说你什么好,不管是汽车、火车、飞机啥的,都有淡旺季,十一黄金周人自然多。
难道你就不希望多一些车,方便出行,多一些选择么?
其实我们可以这么算,经停长汀南的动车/火车,每趟上车100人,19趟就是1900人,就是发送1900人。平时我估计平均100人上车有,十一黄金周远远不止,平均260,19趟就有4940了。5-7日加开的长汀南-福州南,长汀南发车时连坐票都卖光了,貌似至少是六七百人吧。。。其实日均发送4900算少的了,清明那时候达6000,那时候停靠车还更少。。。
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上尉

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发表于 2016-10-9 18:44:19 | 显示全部楼层 来自 福建来自: 福建
希望能增加
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发表于 2016-10-9 18:51:35 | 显示全部楼层 来自 福建福州来自: 福建福州
清明时的长汀南站旅客发送量:

赣瑞龙首秀“清明”长汀南站客流高过春运http://www.guangyuanol.cn/guandian/2016/0406/555075.html

赣瑞龙首秀“清明”长汀南站客流高过春运http://bbs.ctw.cn/read-htm-tid-437937-ds-1.html#tpc
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上尉

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 楼主| 发表于 2016-10-9 19:50:18 | 显示全部楼层 来自 福建厦门来自: 福建厦门
金色港湾:这是10月7日上午九点到厦门北的动车准备检票时的站内站外情景。
(2016-10-08 22:42)
太可怕了,
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上尉

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 楼主| 发表于 2016-10-9 19:50:57 | 显示全部楼层 来自 福建厦门来自: 福建厦门
仁义独行者:相当同意,方便大家出行 (2016-10-08 21:26)
对呀。不然每天就那么几趟车
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上尉

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 楼主| 发表于 2016-10-9 19:51:47 | 显示全部楼层 来自 福建厦门来自: 福建厦门
两念之间:刚想说的呢,计算了一下,文中说赣瑞龙国庆期间日均发送旅客1.3万人次,7天就是9.1万,长汀南站国庆7天发送旅客4.9万人次,也就占了整条路线客流量的53%(不含龙岩,赣州站),比瑞金还多,南铁真的应该考虑一下把不停靠长汀南站的列车停一下,停古田完全浪费资源啊,顺便再增开 .. (2016-10-08 21:35)
对呀。按比例算我们人数很多。
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