形同虚设的公共自行车，不喑世事的单车管理员

随风飘扬

别人淘汰的

雨辰-

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孤雁行天涯

楼主分析得很对

坏男人一九八四

总的一句话很麻烦

打内咓

分析为什么会这样的原因

1，长汀城区面积小，百姓出行的交通工具主要是摩托车，霸占市场好多年，公共自行车不容易撼动摩托车的地位
2，其次，公共自行车的设立是在城市规模大，禁摩的基础上形成的。长汀没有这条件
3，公共自行车的设立，考验的是城市管理的能力水平，市民的素质水平，城市的公共道德水平，城市化水平

长汀缺乏这种条件和环境，搞公共自行车有点超前规划，犹如新罗区的城建一样，超前规划
长汀有这等闲钱，还不如好好整治公交车，优化公交线路，扫除公交盲点。增加公交出行比例。利用行政手段禁摩，禁三轮。让大家的出行方式转为更加绿色的方式。选址更多的合适的公交场站，采购纯电客车，环保节能。公交车可以换种方式赚钱，不一定要靠票价，具体方式参考福州。

福州的公交盈利方式就不在于票价。而是来自于视频广告收入。移动多屏联播（公交移动电视，车屏外显广告，出租车LED广告，地铁移动电视广告）
长汀人民素质参次不齐，老人家大多数文化不高，无法接受过于先进的事物。长汀是个民风传统的城市，素质教育还不够，起码要过个2代人的更新，才能改善长汀的普遍素质。农村也要跟上，别跟上代人一样，农村人上个城，跟刘姥姥大观园一样。

打内咓

长汀政府若想打造旅游型城市，首先硬件条件要过关。
其次出行交通要规划好，公交车是首要。公共自行车是辅助，希望县民跟家里人宣传爱护公共设施
提倡多元化交通方式，管理有序。


政府应该与公交公司相互监督合作。长汀公交算是龙岩境内比较先进的，很早就引入了自动报站，电显。宇通客车也是在龙岩还算不错，不过呢，车内空间狭小。建议下次公交公司采购的时候，可以去定制内饰空间，更大容量的装人

德联农村淘宝

长汀只会跟风

鑫源老刘

说得确实有道理

阳光梦

不能二维码扫码识别。。呵呵哒

阿辉建材

脑子有坑新桥出来的人才会这样设计！     S逼一个