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发表于 2012-9-23 11:20:07
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海峡西岸经济区西部中心城市、闽赣边区域经济中心城市、闽西地区次中心城市-福建长汀
长汀(又名汀州)在上个世纪五十年代鹰厦铁路和漳龙铁路建成通车以前的一千多年间,长汀借助发达的汀州至潮州、汕头的汀江、韩江航运成为闽西地区政治、经济、文化、军事中心中心和福建内陆较发达地区。
(1)唐开元二十一年(公元733年),福州长史唐循忠于潮州北,虔州东,福州西,光龙洞等处检责得诸州避役百姓三千余户,又开福,抚二州山峒,奏请设置汀州,于九龙水源长汀置长汀县。开元二十四年(736年)汀州建置完成,州治在新罗,初辖长汀、新罗、黄莲三县。建置时,县境东接沙县,西接江西于都,东南接龙岩县,西北接江西虔化,东北接宁化县,西南接广东海阳程乡二县,包括现今长汀、武平、上杭、连城等县及清流西南部分地区。唐天宝元年(742年)汀州改名临汀郡,郡治迁长汀村。大历十四年(769年),福建节度使李承昭奏请迁州治于汀江上游长汀白石乡东坊口,大历二十四年(779年)又迁卧龙山阳,县治一同随迁。当时,汀州已成为福建五大州(福州、泉州、漳州、建州、汀州)之一。 宋代,大量南迁汉民进入闽粤赣边。南迁的中原民众一批一批涌来,沿武夷山南下或由赣南到汀州宁化的石壁寨(现名石壁村)一带,然后继续移迁汀州郡各属地。汀州宁化石壁,百姓先祖在此生息、繁衍、播迁、是汉人南迁的主要聚居地和播迁地。宋《临汀志》载:“迨宋朝承平日久,生聚日滋,《元丰九域志》已载主户66157,客户15299,视唐既数倍。庆元旧志载主客户218570,主客丁453231,视元丰又数倍......”。可见宋时南迁入汀者日多。经唐,宋,元历代,汀州管辖区域和称谓多次变更,至明朝成化十四年(1478年),汀州府管辖长汀、宁化、清流、归化、连城、上杭、武平、永定八县。清顺治三年(1646年)11月清兵入闽,置府县仍如明制,版图如旧。故明清两朝汀州府管辖八县。民国初年废府建置,长汀县属汀漳道。民国二十四年设第八行政督察区,后改为第七行政督察区,专员公署设在长汀,管辖长汀、连城、清流、明溪、宁化、建宁、泰宁、武平八县。长汀在漫长的岁月里,人文称盛,不减江浙中州。汀州有优越的地理环境,有汀江流域的水路交通,有州府治所所在地的政治,经济,文化条件,故而成为客家政治经济文化发展中心。
(2)第二次国内革命战争时期,长汀是中华苏维埃共和国红色之都、中央苏区的中心城市,是中央苏区唯一设立的苏区市-汀州市,被誉为“红色小上海”,是千里中央红色交通线的航运终点站。当年国家八部委及福建省委、省苏、省军区等省级机关均设在长汀,长汀城成为中央苏区经济文化中心和福建苏区的首府、政治、军事、经济中心。
(3)抗日战争期间,长汀便成为抗日前线的大后方,东南沿海一带的许多学校如厦门大学、中正医学院、福州省立高级工业学校等均内迁于此,长汀在当时甚至有东南“大学城”之称,并拥有东南亚最大飞机场-长汀机场,是抗战期间中国东南部大片地区唯一未被失陷的机场,闽粤赣等省沦陷区的部分难民也纷纷拥进长汀,使城镇人口剧增到近15万人,1939年5月4日长汀成为福建工合运动的中心。
(4)现在的长汀正在崛起,长汀已拥有的赣龙铁路、龙长高速公路、国道319线、省道205线均已全线建成通车,紧靠长汀80公里的连城民用飞机场已于2004年5月首航,赣龙高铁已全面开建,又有长泉快铁、建长高速、长武高速、长连高速拟建和规划,拟力争浦梅铁路或鹰梅铁路过长汀,长汀必将成为福建省交通枢纽城市及闽赣边和闽西西部区域中心城市,长汀的目标就是通过道路网的建设成为闽东南沿海联结内陆省份商品流通和经济走向的“黄金通道”和构筑大交通枢纽城市,在陆路上找回昔日水陆上的辉煌。随着长汀汀州古城“一江两岸”景观工程修建和汀州历史文化古街区成片开发,加上长汀现在汀州新区城市河田片区、策武片区步入大开发时期,其有力推动了长汀纺织服装、机械电子、稀土、农副产品加工、旅游、房地产等主导产业的快速发展,长汀重振汀州雄风已为期不远,长汀城市力争2020年拟发展为35-40万人的福建省中等城市,真正成为海峡西岸经济区西部中心城市、闽赣边区域经济中心城市、闽西地区次中心城市。
海峡西岸经济区闽西北地区几个重要城市定位:
武夷新区城市——海峡西岸经济区北部中心城市;
汀州新区城市——海峡西岸经济区西部中心城市;
龙岩城市——海峡西岸经济区西南部中心城市;
三明城市——海峡西岸经济区中部中心城市;
南平城市——海峡西岸经济区东北部中心城市。
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