来个投票贴看看行政中心搬河田可行不？

龙山秋月

笑话

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龙山秋月:笑话 (2012-10-22 09:14)

最新长汀县河田小城镇建设总体规划已明确长汀河田新城区为未来长汀新县城所在地！

大汀州

支持,顶！

内容来自[手机版]

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海峡西岸经济区福建西部崛起新的投资热土——汀州新区城市中心、长汀未来新县城所在地-河田新城区规划图








附图：汀州新区城市、长汀县级行政中心规划图

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全国很多著名的历史文化名城古城与新城都是分开建设的，如平遥古城、大理古城、凤凰古城！

汀州-大同历史城区重点修复历史古迹、保护古城原有风格，规划与建设布局与古城相匹配的旅游文化设施建设；

而河田-策武新城在保护原有历史古迹古街区外，以2大工业园区工业化推动河田-策武城市化，可以较低拆迁成本成片大片整齐规划现代化新城区！

毛料意

可行

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本话题投票反对长汀行政中心搬河田的人，估计不愿意看到汀州-大同历史城区房价下跌！ 现就这个问题分析如下：

长汀河田小城镇规划明显体现先是河田镇区及2个工业园区布局规划，后是长汀新县城布局规划！

汀州-大同历史城区人口近中期发展到20万人，为汀州-大同城区最大人口容量；

汀州新区城市-河田新城区人口近中期发展到11万人，远期25万人以上；

汀州新区城市-河田、策武新城区，初期新开发房价比较合理，后期房价上涨幅度大；

汀州-大同历史城区随着汀州古城“一江两岸”工程及汀州古城墙开发建设，省道205线以南片区新开发房价还会上涨！

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长汀先于厦门已提出建立“双中心城区”（即汀州一个中心城区、河田一个中心城区）空间布局与城市规划，是加快长汀城市扩展建设的重大突破！

厦门城市建设应城郊化与城市化并行——厦门也提出建立“双心”（即岛内一个中心城区、岛外一个中心城区）的空间布局与城市规划！

http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2012-10/23/content_365495.htm

  应当指出，从单一中心城市向多中心城市转变，是世界特大城市空间结构形态演变的客观规律。此前中国已有多个特大城市（例如上海、成都、武汉等城市）试图向着这个目标发展，但至今还没有一个城市取得成功的经验。实践经验证明，多中心城市建设固然能够缩短围绕次级中心内部交通出行的距离，但次级中心与原有中心的交通联系依旧存在（只是密度有所减小），而各次级中心之间又会产生新的联系，从而潜伏着更大范围内交通拥挤的因素。事实上并不存在一劳永逸的发展模式，旧的矛盾解决了，又会产生新的矛盾。况且一些试图建立多中心城区的试点城市的规划，都是把目标定在由单一中心城市向主中心与次中心相结合的多中心转变。例如，温州市的城区空间结构是形成一个中心、6个副中心、50个区域性中心的格局。大连市提出建设一个城市综合中心、4个城市副中心和4个市级专业中心。而厦门市规划部门则认为，保留主中心城区与次中心城区（即岛外四个新城区）的结果，必然是强化主中心区的集聚功能，不利于缓解岛内（即原中心城区）的压力，因而提出建立“双心”（即岛内一个中心、岛外一个中心）的空间布局与城市规划。


  笔者认为，根据城市化的客观规律，中心城区的集聚功能是不可能无限地强化下去，到一定的临界点，其集聚效应必然逐渐向扩散效应转变。厦门市委、市政府顺应城市化发展规律，提出岛内外一体化的发展战略，至今虽然只过去5年时间，岛外已经发生了重大变化，4个新城区建设粗具规模，过去集中于岛内的制造业，基本上已经迁移到岛外，岛内许多高等学校相继迁移到集美区落户，岛外建设步入高速发展的轨道。从总体上说，岛内与岛外的差别呈现着逐步缩小的态势。随着厦门区域城市化的发展，岛内与岛外以及市区与郊区的差别将会逐步缩小。

  如果说，以往城市区域的显著特点是人口密度从市中心（岛内）向外梯度递减，而且降幅很大，那么当市中心（岛内）人口密度集聚到一定程度，再往后发展下去，城市中心的密度必然会逐步减小，郊区的人口密度必然会逐步上升，而且上升到一定阶段，中心城区还有可能出现某种程度的“空心化”。国外有些学者把这种现象称为“中心城市郊区化”。发达国家城市化的实践经验表明，当城市化发展到一定阶段，必然会出现逆城市化或城郊化。这是因为伴随着中心城区的过度膨胀，难免会产生“大城市病”，诸如居住拥挤、房价高涨、交通紧张、环境污染等等。城郊化作为城市化的延续和深化，对城市居民意味着生活质量的提高和生活方式的优化。城郊化现象的出现，不仅仅是城郊地价、房价便宜，同等支付可以获得更大、更好的住房，而且远离过度密集的中心城区，空气新鲜，阳光充足，回归自然。城郊化与城市化并行，有利于城市化的兴利除弊。城郊化并不是城市化的降格，而是城市化的提升。

  应当认识到，中心城市与人口规模并没有绝对的依存关系。新加坡只有300多万人口，我国香港只有700多万人口，却可以成为全球的中心城市。没有发达的金融、保险、证券、物流、商务，就很难发展成为中心城市，发挥中心城市的作用。就国内而言，相对于一般城市，中心城市是指在经济上起着主导地位，在政治和文化生活中起着关键作用，具有很强的集聚力与辐射力。从区域角度看，区域中心城市是经济区域中经济发达，功能完善，能全面渗透和带动周边地区经济社会发展的行政社会组织和经济组织的统一体。中心城市是经济社会发展到一定阶段的产物，是区域经济的一个增长极。根据中心城市的内涵，要在面积为1600多平方公里的厦门，构造两个中心城市，并不是容易实现的目标。况且，要建设双心城区，即岛内一个中心区、岛外一个中心区，那么，岛外的中心区的基点放在何处，也存在不确定性。为此，笔者认为，厦门可考虑以大手笔做好城郊化与城市化并行这篇大文章，城市规划部门要因势利导作出全面规划。

（来源：福建日报， 2012年10月23日；作者：许经勇-为厦门大学经济学院教授）

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再看——2020年厦漳泉融为一城：《厦漳泉大都市区同城化总体规划》浮出水面

http://www.fjsen.com/d/2012-10/23/content_9654032.htm

　　

2015年，厦漳泉大都市区要初步实现同城化，2020年基本实现同城化。
东南网-海峡导报2012年10月23日讯（记者 孙春燕 实习生 唐璇）这是《厦漳泉大都市区同城化总体规划》（以下简称规划）中提出的目标。昨日，导报记者从相关部门获悉，规划已经过三市研究讨论，厦漳泉大都市区的范围、发展目标、战略定位和空间布局渐渐清晰。
　　大都市区涵盖三市全域
　　规划提出，厦漳泉大都市区目标范围包括三市全域，面积约2.6万平方公里，2011年总人口1666万人。
　　同时，大都市区域核心区概念也被提出，该区域面积7772平方公里，2011年总人口约1200万人，包括厦门全域，漳州、泉州两市中心城区，龙海市、漳浦县、长泰县、南靖县、华安县的部分区域，泉港区、惠安县、石狮市、晋江市、南安市的部分区域。
　　三年后初步实现同城化
　　规划提出的同城化发展目标为：
　　至2015年，初步实现同城化，即交通通讯基础设施同城化联网、公共服务信息平台同城共用、基本社会公共服务有效融合、资源要素市场体系一体化形成和综合经济能力的显著增强。
　　至2020年，基本实现同城化。同城化共建共享机制将较为完善，实现产业、空间和社会的高度融合。
　　四大定位面向海峡两岸
　　参照国家对长三角定位及厦漳泉区位的特点，规划提出了厦漳泉大都市的四个发展定位，即：
　　中国对外开放的重要国际门户、海峡西岸先进制造业和现代服务业中心、国家海洋经济发展先行示范区、两岸经济文化融合发展的先行示范区和先行先试区。
　　　布局“一核、三带、两轴”
　　对三市发展布局，规划简化为“一核、三带、两轴”：
　　“一核”指大都市核心区，包括核心区中部、核心区西部、核心区东部；“三带”指绿色山地生态保育带、沿海产业城镇聚集带、蓝色海洋保护与开发带；“两轴”指厦漳-龙岩-赣州发展轴和厦泉-三明-抚州发展轴。
　　空间布局上，大都市区将打破行政区划，按照功能组和连片区域整合，把大都市分成若干区域块，按照产业发展重点分别为：以临港产业为发展重点的厦门湾南岸跨界增长区、以空港产业为发展重点的翔安-围头湾跨界增长区；湄洲湾南岸地区、东山湾区域，和县域经济等两个协调发展区。（记者 孙春燕 实习生 唐璇）
　　    首批同城化项目进展顺利
　　去年推出的首批18个同城化启动项目，如今进展如何？昨日，导报记者从厦门市同城化工作办公室得到了令人鼓舞的答案。
　　同城化的关键在交通，作为连接三市的交通大动脉，厦漳泉城市联盟厦门段一期工程基本全线贯通，二期工程正在加快建设，漳州段已全线开工。
　　信息通信一体化步伐加快。厦漳泉公共交通智能管理系统在三市上线运营；电子小额支付卡系统（即e通卡）已开通厦门、漳州以及泉州安溪、南安、晋江等地公交刷卡。
　　公共服务方面，正式建立了医学检查和影像检查结果三市互认、突发公共卫生事件协同处理和重大传染疾病联防联控等制度，启动同城化卫生应急管理平台。
　　产业融合中，厦门港一体化进程加快，与晋江陆地港达成合作；多个合作项目落地漳州、泉州；推进漳州市属国企参股厦门国际银行。
　　此外，三市还签署了同城化人才、科技、知识产权等多项合作协议，开展了金融同城化研究。

（来源：东南网-海峡导报，2012年10月23日；记者：孙春燕，实习生：唐璇）

明煜春

迁吧，迁吧，城里够拥挤的了，迁出去吧。