国家拟对规划建设的鹰梅铁路、浦梅铁路进行优化整合

霹丹雳岩

x闲庭信步:请问吉永泉铁路包不包括长汀到永安的铁路。？泉州方面一直在推动这条铁路，想想泉州在福建经济地位，这条肯定是要比鹰梅浦梅先建的。
(2014-12-25 20:18)

吉永泉就是吉安经永安至泉州，你去看看地图，有大长（沙）泉（州），还要小长（汀）泉（州）干嘛？关键是浦梅经过连城后长汀到永安已经是废铁了，怎么开线路都不顺。

我也说说

县zf 再不抓住这次机会,就是长汀历史上最大的罪人了

老照片

支持支持！

ctsfz

向塘-梅州铁路早年设计走向规划途经长汀沿汀江而下！

ctsfz

老照片:支持支持！ (2014-12-28 21:16)

鹰梅、浦梅整合改线，绕不开宁都、瑞金、长汀、上杭4个人口大县市！

囧囧秋月明

早年的规划是有依据的，但是以后就折腾了。看来还是要回到原点，鹰梅和浦梅必须优化整合，支持北赣南闽，从鹰潭、南丰、瑞金、长汀沿汀江而下至上杭、武平到梅州。鹰潭毕竟是铁路枢纽站，以鹰潭为起点更有优势。优化后可按200～250公里/小时时速设计，对接向莆、赣龙及梅汕铁路。

囧囧秋月明

囧囧秋月明:早年的规划是有依据的，但是以后就折腾了。看来还是要回到原点，鹰梅和浦梅必须优化整合，支持北赣南闽，从鹰潭、南丰、瑞金、长汀沿汀江而下至上杭、武平到梅州。鹰潭毕竟是铁路枢纽站，以鹰潭为起点更有优势。优化后可按200～250公里/小时时速设计，对接向莆、赣龙及梅汕铁路。 (2015-01-03 21:14) 

此次优化对瑞金和长汀也是一次考验，因为优化后也可不经过瑞金和长汀，而直接从鹰潭，南丰进入福建宁化、连城、上杭、武平到梅州。这是福建原浦梅线路。所以不论哪种方案长汀必须力争从长订经过。长订要加油！

徘徊者

囧囧秋月明:此次优化对瑞金和长汀也是一次考验，因为优化后也可不经过瑞金和长汀，而直接从鹰潭，南丰进入福建宁化、连城、上杭、武平到梅州。这是福建原浦梅线路。所以不论哪种方案长汀必须力争从长订经过。长订要加油！ (2015-01-03 23:49) 

月明的话是很有道理的，事实上网上已经流传出了这样的方案（利用向莆线从建宁南下宁化连城）。
长汀这次有绝对的必要与瑞金、宁都、广昌三县联合起来，一起发力。
长汀、瑞金、宁都、广昌四县加起来不管是面积人口经济体量均远远胜过建宁、宁化、清流、连城四县，只要拧成一股绳，胜算应该相当大。

徘徊者

粗略统计了一下，广昌-宁都-瑞金-长汀方案（简称瑞金长汀方案）辐射人口约222万；
而建宁-宁化-清流-连城方案辐射人口仅约89万。只有瑞金长汀方案的40%！
吉永泉铁路已经立项，宁都、宁化、清流都不再是无铁县。
那么瑞金长汀方案还可以消灭一个无铁县--广昌县。而清流连城方案则没有。

汀州遗客

徘徊者:粗略统计了一下，广昌-宁都-瑞金-长汀方案（简称瑞金长汀方案）辐射人口约222万；
而建宁-宁化-清流-连城方案辐射人口仅约89万。只有瑞金长汀方案的40%！
吉永泉铁路已经立项，宁都、宁化、清流都不再是无铁县。
那么瑞金长汀方案还可以消灭一个无铁县--广昌县。而清流连城方案则 .. (2015-01-04 01:44)

这种方案江西就亏大了，福建浦梅的建宁至浙江龙泉是一定还要开的，如果按这个方案，浦梅线实际是全线照开，而鹰梅线只开鹰潭至南城段。有可能，但可能性很小。但是长汀估计是没戏，一点消息都没有。